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散货船它是散装货船的缩写，专门用于运输煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等无包扎货物。散装运输谷物、煤矿、盐、水泥等散装货物的船舶可称为散货船或干散货船。
一、定义
散装运输谷物、煤、矿、盐、水泥等散装货物的船舶可称为散货船或干散货船。是指主要用于运输散装干货的船舶，包括矿山船、兼装船等船舶。由于散货船种类单一，不需要包装成捆。使用包装箱运输，不怕挤压，装卸方便，所以大多数散货船都是单甲板船。
总负荷重量超过5万吨的，一般不安装装载设备。由于谷物、煤和矿山的负荷因素（每吨货物的体积）差异很大，所需的货舱体积大小。船体的结构、布局和设备在许多方面都有所不同。
二、分类
1、根据装载物的不同，散货船可分为以下几类
(1)煤炭运输船：煤炭运输船是一种用于运输煤炭的散装货船。它的舱口相对较宽，便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤在煤舱内滚动，煤舱底部有许多纵向齿轮板。一些煤炭运输船不需要抓斗，吊杆，但在煤舱底部设有带式运输机，可与岸上运输机连接，可自行装卸煤炭。
(2)矿山船：矿山船是一种专门用于运输砂的散装货船。因为矿山是重型货物，所以比例很大。体积小，容易损坏船体。为此，矿山船结构坚固，货舱底部多为斜面，货舱内还配备了纵向挡板，既能防止矿山纵向滚动，又能增强船体强度。
(3)运木船：木船用于运输木船，因为木材比例轻，体积大。因此，木船的货舱很宽，货舱内没有梁柱等船体构件。也因为木头不怕风和雨，它可以安装在货舱里，也可以堆放在甲板上。为了阻挡和保护木材，在甲板侧面设置木柱，以安装更多的木材。
2、根据不同的运输用途，散货船可分为以下几类
(1)普通散货船；普通散货船一般为单甲板，尾型货舱截面为八角形。由于运输的货物种类单一，对机舱分离的要求不高，各种散货的比例差异很大，散货船的机舱体积较大，以满足装载轻货的要求。如果需要装载重型货物，则采用隔间装载的方法或大小舱之间的布局。
(2)专用散货船：是根据大批量散货对海运技术的特殊要求设计建造的散货船，主要包括煤运船、散粮船、矿砂船、散货水泥船等。
(3)兼用散货船：是根据某些特定散货或散货对海上运输技术的特殊要求设计建造的船舶，具有多种装运功能。
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